的交通要道，在春运期间发挥着关键作用，每日开行147对列车，载着旅客奔赴各地。夜幕降临，南铁鹰潭供电段景德镇杭昌供电工区工人们开端作业。经过一晚的严重作业，工人们完成了高铁接触网的检修，确保每一趟列车的安全运转，看护旅客的回家路。

　　工长许军和他的工友，承担着确保杭昌高铁接触网安全的重担。接触网是高铁列车的电力来历，杭昌高铁搭载的简统化接触网选用我国规范技能，对检修作业要求苛刻。每到夜晚，许军和工友们就如同调弦师，为接触网“探伤看病”。

　　在杭昌高铁景德镇至乐平区段，作业环境杂乱。这里有“叠罗汉”般的线路布局，折返线特大桥挺拔，工人们需求在近60米高的塔尖上检修避雷器、阻隔开关等设备。作业时，他们不停地改善改造办法。王龙龙说：“咱们曾经挂地线需求半小时左右，现在使用新技能，极大的提升了作业功率。”替换重达60斤的绝缘子，更是检测着他们的膂力与耐力，寒风中，工友们相互配合，克服困难。

　　“不要松懈，设备安全无小事。”整个作业进程非常辛苦，一趟下来要爬上支柱100屡次，后半场我们都疲乏不堪。为确保作业质量，许军担任起“闹钟”的人物，经过对讲机时间提示工友们。

　　作业完毕后，工人们乘坐DPT多渠道轨道车回来。尽管车内座位有限，我们也毫不介意，在说说笑笑中遣散疲乏。这些在春运中静静据守的“调弦师”，用他们的职责与担任，奏响了春运期间最美的“看护乐章”。